专家南京地下空间需要总体规划万芳

专家：南京地下空间需要总体规划

在关注新街口交通问题的采访中，将行人全部引入新街口地下空间，成为许多交通、规划专家们的共识。然而昨天南京市一位交通专家直言，由于新街口的历史问题太多、形势过于复杂，且地下空间开发基本已成定局，再想有大动作很难。 地下商埠形同孤岛

关于新街口优越的地下空间资源，记者在前面的报道中曾经做过详细梳理，随着地铁一号线的建成，加上原有商场的地下负一层，新街口地下可利用的空间已经有数万平米。然而该专家指出，看起来资源丰富，但因为各自为政，缺乏衔接，有点“中看不中用”，“说得严重点，就像一个个地下孤岛，原因很简单，缺乏统一有序的规划布局。”他指出，地下空间的开发利用与地上空间最大的不同就在于不可更改性。就好比是在地下挖一个大洞，挖好后封上水泥，是什么样就是什么样，一旦以后发现洞小了，或者矮了，想改都不好改，或者就要付出巨大代价。

尽快出台《地下空间开发规划》

这位专家告诉记者，他曾经考察过日本东京、加拿大蒙特利尔等地下空间利用非常好的城市，这些城市有一个共同点，就是都有自己的《地下空间开发规划》或是《地下空间利用规划》，而且都是以地铁建设为核心的。他说，经过这几年快速开发，南京主城地下空间人均面积翻了一番，几乎所有新建写字楼、大商场都有地下部分，南京还要建设大量地铁线，因此政府需要尽快出台《地下空间开发规划》，做到规划引导有序利用。他指出，本报报道的地下过街通道与地铁相隔几十米却不能相连，从深层次考虑就是缺乏统一规划的后遗症。

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南京有望出台首部《地下空间总体规划》

记者采访了解到，关于南京地下空间利用混乱的问题已经得到政府部门的高度重视。南京市规划局于2004年开始启动南京首部《地下空间总体规划》的编制工作，目前该规划已进入专家论证阶段，政府希望这部规划能够对地下空间利用计划持慎重态度，要有长远眼光，要经得起后人及时间的检验。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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