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奇葩斑马线直通绿化带市民吐槽只有刘翔才可穿越

发布时间:2020-03-03 16:28:48 阅读: 来源:铁矿厂家

斑马线“形同虚设” 行人直接穿越马路

5月17日中午,记者来到古城路英才路口,该路口有两条斑马线,相距50米,两条斑马线的对面都是花坛,其中一个花坛还安装有栅栏,附近也没有红绿灯。

记者看到,斑马线对面刚好是一个小区,临近中午,不少放学回家的孩子正在过马路。因为地理位置的“特殊性”,使得这两条斑马线“形同虚设”,不少孩子不走斑马线,直接穿越马路。“老师也跟我们说过过马路要走斑马线,但斑马线对面是花坛,让我们怎么走?”11岁的轩轩说。

当天,60多岁的尹阿姨接孙子回家,也没有从斑马线经过。“孙子都9岁了,按说自己能够上下学,可就因为这个斑马线问题,我不放心,只能每天接他放学,陪他一块儿过马路。”

也有行人通过斑马线、跨越花坛过马路的,在花坛里,记者看到一串串脚印,有一块绿化带已经被行人踩出了一条小道。

本报洛阳讯 “天天教育孩子过马路要走斑马线,遇到这样的‘奇葩’斑马线,我都不知道该怎么给孩子说了。”昨日,市民胡先生拨打本报新闻热线反映,古城路英才路口的两条斑马线对面竟是两个花坛,行人通行既不安全又不方便。胡先生调侃道:“这是要有刘翔的水平才能过的斑马线啊!”记者了解到,2011年,洛阳市曾做过统计,全市共有9条路35处斑马线存在类似问题,至今问题仍未解决。

【原因】

规划不合理 斑马线直通绿化带

斑马线对面是绿化带,这种现象不是个例。记者了解到,2011年洛阳市交警部门做过统计,全市市区道路存在绿化带阻挡斑马线情况共计9条道路35处,为什么会出现这种现象呢?

其实,此前关于绿化带阻拦斑马线的问题,就在网友和市民中间议论纷纷,2012年9月,洛阳市交警支队交通设施工程大队曾对该问题做出回复:“在道路主体工程完工后施画人行横道线时,我大队按照‘人行横道线一般与道路中心线垂直,且要与行人信号灯相对应’的国家标准进行规范设置,但部分道路在规划建设时,出现路口对着绿化带或行道树的情况,造成斑马线被阻挡的情况,使行人过街时很不安全,也不方便。”

昨日,记者联系上洛阳市交警支队交通设施工程大队办公室主任杨冬利。她说,按照正常程序,道路修好之后,交警部门会立即制作斑马线,接下来园林绿化部门再去绿化种树。当然,这不是根本原因。根本原因在于,道路规划不合理。有关部门规划道路时,在需要设置斑马线的路口就不应该再规划绿化带,应留出斑马线的位置。

【疑问】

问题至今未解决 到底谁来牵头?

交警部门还提到,对于这一问题,他们于2011年7月就向洛阳市政府打报告。为此,2011年8月份洛阳市政府召开专题协调会,会议上明确由市住建委牵头,市政、市园林、市财政、交警支队等相关部门配合解决该问题。昨日,杨冬利告诉记者,截至目前,35处斑马线的情况仍没有改变。

“当时,我们是以红头文件的形式上报市政府要求解决的,市政府协调会上确定了牵头单位、配合单位,为什么至今没解决,我也不清楚。”杨冬利说,目前,交警部门能做的只是在制作斑马线时,发现这种情况后,在符合国标、不影响整体观感的情况下,让斑马线适当倾斜一下,避开绿化带。不过,这种办法很难奏效,“斑马线也不能太斜了呀”。

杨冬利还说,其实,要解决这一问题也不难,园林部门只需将绿化带迁移一下,再将迁移过的地方硬化,打开一个通道就可以了。

随后,记者联系上洛阳市园林局,相关负责人告诉记者,他们对这一问题一直是支持态度,但因为牵涉部门多,且没有牵头单位,问题就搁置了。“举个例子,绿化带是园林局管辖,道牙涉及住建部门,下面的路灯电缆涉及路灯部门。”该负责人告诉记者,洛北城区的斑马线已经改造,目前主要是洛南这一区域的斑马线没有改造。

洛阳市住建委市政科一工作人员对记者解释说:“市里并未明确让我们牵头,至少我们部门不知道,牵头单位应该是城管部门。”记者又联系上洛阳市城管局,但相关负责人告诉记者,他们负责市容巡查,如有情况会通知协调,牵头单位可能是规划部门。而洛阳市规划局市政科一工作人员表示,不是他们负责,也没有听说过这个事情。(来源:大河报 牛洁 曹杰)

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