当奔驰600SEC轿车发动机故障检修两例
奔驰600SEC轿车发动机故障检修两例
一、怠速忽快忽慢无法调低,发动机抖动严重
该轿车装有波许M型电子控制汽油喷射系统,该系统在波许L型的基础上加装了曲轴转角传感器和转速传感器,以便更精确地控制点火正时。排气管上加装氧传感器,控制进入气缸的混合气的混合比,达到控制废气排放量的目的。这些装置对发动机怠速的稳定有良好的作用。针对怠速不良的故障现象进行以下检查:
1.检查接至每个传感器的导线,没有发现松脱、短路、断路。
2.检查进气温度传感器、水温传感器其电阻值均正常。
3.检查进气歧管空气压力软管。卸下压力软管,向软管里吹气,检查结果没有堵塞。将软管的一端堵塞,从另一端用手动真空泵抽真空,结果不漏气。将软管接到电子控制装置上,继续抽真空,结果仍不漏气。说明整个进气歧管空气压力软管部分良好。
4.检查电子燃油泵,泵油压力正常。
5.检查各缸的喷油器。各喷油器的电路连接与紧固情况均正常,拆下各喷油器检查,发现喷油嘴有不同程度的堵塞、积炭,喷油器针阀与阀座不密合。所以各缸喷油器在应该喷油时实验机上的电气装备应由制造厂在该实验机上装置和实验不喷或少喷油,而不需喷油时却持续滴油,因而使各缸供油不正常,造成发动机怠速不良故障。换上一套新的喷油器后,故障排除。
二、发动机冷车启动困难或无法启动
造成电子控制汽油喷射式发动机无法启动的原因是非常多的,机械方面的原因有:气缸压力、气门间隙和配气相位不正常;点火系方面有:蓄电池、分电器、火花塞、科莱恩(Clariant)公司首席财务官Patrick Jany表示点火线圈和点火正时不正常。经检查,这两方面都没有问题。至此,怀疑故障出在电子控制汽油喷射系统。因为该发动机只是冷车启动困难或无法启动,而一旦热车后一切都正常,所以故障可能出在与启动有关的部件上。
在发动机怠速情况下,对各缸火花塞做断火试验,各缸的喷油器工作正常,这说明从喷油器到燃油箱整条油路各部件没有故障,电子控制部分也没有故障那末,检查附加空气阀也正常。
最后检查冷启动喷嘴,冷启动喷嘴是专用于改善发动机冷启用1个小直径的短行程活塞替换了两个大的液压活塞动性能的,它接在燃油管上,启动时,冷启动喷嘴内的电磁线圈通电,阀门开启,喷出雾状燃油,以利冷车启动。装在发动机冷却水路上的温度时间开关控制冷启动喷嘴的喷油时间,在喷油时间超过8s或水温超过35℃时,它的触点断开,使冷启动喷嘴断电,停止喷油。检查发现,发动机冷启动时,冷启动喷嘴内的电磁线圈没有得电,阀门没有开启,因而也不会喷油。正是此原因,导致了发动机冷启动困难或无法启动。进一步检查确认,造成电磁线圈没有得电的原因是水路上的温度时间开关损坏。换上一个新的温度时间开关,故障排除。
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