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乐视康复那点儿事

发布时间:2020-02-14 04:06:00 阅读: 来源:铁矿厂家

摘要 : 乐视再次高调出场,且不论乐视构建车联网生态的未来是否明了,乐视新一轮的爆发显然已是箭在弦上不得不发了。

事实面前,传闻总是会不攻自破。

近日,关于乐视贾跃亭微博透露See计划提到建立的车联网生态,在业内引起了激烈的争论,一片唱衰声中,大家似乎已经遗忘了不久前乐视还深陷传言困境,如今却再次一跃成为众人焦点的事实真相。乐视再次高调出场,且不论乐视构建车联网生态的未来是否明了,乐视新一轮的爆发显然已是箭在弦上不得不发了。

病愈归来 贾跃亭蓄势待发

11月底乐视CEO贾跃亭的一则微博给乐视带来了更多话题,也让这个在传闻泥潭里深陷良久的公司燃起了一雪前耻的希望之火。

贾跃亭在微博中说到:“感谢朋友们关系和支持,香港手术顺利,自己已回京住院进一步治疗。无论经历多大磨难,推动人类进步的梦想永不改变,望着窗外的雾,承受着病痛的折磨,更深刻感到See计划一年多海外艰辛的值得,为改善人类生存环境、为让每个中国人都能呼吸纯洁空气、为推动一场新的产业革命,我们#See计划#见······”

一直以造势见长的乐视,在这位企业领头人的微博中也有所体现,对未来新计划的提及若隐若现,神秘感十足。让我们细细回味贾跃亭的这条“不见其人先闻其声”的复出微博。

“手术顺利,回京治疗”。根据乐视官方发布的消息称,贾跃亭因胸腺瘤在香港接受手术治疗,第一轮胸腺瘤切除手术较为顺利,目前已在京进行第二期治疗。而有消息称贾跃亭的胸腺瘤已拖了好久,海外奔波的长时间劳累让他旧疾复发,这才不得不回港进行手术。而且从海外乐视的分公司成立现状来看,贾的海外游也是时候划上句点了,毕竟乐视最需要他的地方是国内,海外分公司还是未来的事。

“See计划”?这是贾跃亭归来后的最大谜团所在,根据微博内容,外界对乐视的下一步计划做了众多猜测:空气净化器?新能源汽车?智能自行车?无论是猜测中的哪一个产品都指向生活,都能为乐视生态的落地再添一卒,更加夯实了其生活圈的布局。

在那之后,同样是微博,关于贾跃亭的消息接连进入人们视野。其中,包括贾跃亭喜获“双胞胎”的好消息以及他本人对于“See计划”的曝光。短时间内,这个幸福的爸爸所带领的企业乐视频频出现在新闻头条位置,而这情景似乎在几年前“超级电视”推出时出现过。

不同的是,乐视这次又将带给业内怎样的新故事。贾跃亭卧病在床仍敬业的表现,是否能让这次特殊的病房股东会上股东们对乐视的未来更加深信不疑,贾跃亭为此作足了功课,乐视生态正向着下一站挺进。

尽管来自外界的多是质疑声,贾跃亭依旧“义无反顾”。乐视车联网CEO何毅曾表示,早在去年底乐视高管对于是否造车有过一个投票,结果是大部分高管坚决反对,但贾跃亭一句话表明了决心:“即使乐视造汽车会万劫不复,如果能点燃更多人的梦想,我也义无反顾。”

乐视一扫阴霾 满血“复活”

备受争议一直是乐视的代名词,而这一次在传言中积蓄已久的爆发也正是打破传言,证明乐视依旧“健康”发展的最好佐证。

此前,因涉及政治敏感、广电风波、资金链断裂,乐视一度陷入传言的漩涡,久在国外的CEO贾跃亭迟迟未回国更是给了好事者更多发挥的空间,一时间,乐视“声名狼藉”,股票多次停牌,股价出现大幅震荡,不堪重负的乐视股票步入了发展史上最长停牌期。

直到贾跃亭病愈归来的消息在微博上传开,微博中提到的“See计划”也正是此番乐视重回焦点的重要导火索。紧接着是乐视复牌公告中,乐视影业注入上市公司,乐视体育将独立,股东贾跃芳将自有持股无息借给公司近13亿元作为营运资金使用,为乐视的资金链注入了一剂强心剂,让投资者重燃对乐视的信心,股价开盘即涨停。

就在不久前的,乐视在京举行的乐视TV媒体沟通会上,乐视智能终端事业群COO梁军透露,2014年乐视超级电视销量已突破150万台,提前一个月完成年度销量目标。明年超级电视销量目标为300万-400万台,到明年底超级电视保有量至少突破500万台。

梁军还表示,2015年将是智能电视决战之年,第三方市场研究机构奥维咨询预测2015年智能电视的渗透率将达到85%,乐视TV明年的销量目标是至少再翻一倍,除推出新尺寸段产品,还将在语音和体感技术引领行业的基础上进行新的技术开发和升级。

不仅如此,乐视官方还表示,在未来超级电视的模式可以完全复制到其他智能终端中。这其中自然也包括目前舆论焦点的乐视智能电动车上。尽管“王婆卖瓜自卖自夸”的话并不能全信,但乐视超级电视生态的影响并非虚构,且生态早已是波及行业多数玩家,而乐视对于车联网的未来也不只是说说而已。

乐视CEO贾跃亭在海外的奔波不仅仅局限在内容的开疆辟土,还有来自优秀团队的召集亦成为其不虚此行的一个重要砝码。根据他的助理姜东阁透露,乐视已在美国硅谷组建了汽车研发团队,团队成员来自特斯拉、奔驰、宝马、通用、福特等汽车企业,乐视拥有自主知识产权,但暂无具体的上市时间表。上述提到的几家汽车企业中,也不乏有已将智能车载系统搭载于车体内的,乐视此次组队,技术与内容上都将是一次新挑战。

“贾跃亭是一个前瞻性很强的经营者。”私募基金蓝巨投资的总经理温晓东这样评价:“现在我们可能觉得乐视造车很无稽,为什么一个互联网公司要做汽车,但如果真的做成了,你要怎么去估值呢?”在他看来,就像之前乐视做电视一样,贾跃亭把自己定位成一个颠覆者,而他的确做到了。

至于未来这份成功是否能复制到电动汽车上,目前尚未定论,但可以肯定的事,乐视汽车这是贾跃亭是认真的,乐视也将会在接下来的日子重新回归“颠覆者”的形象。

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