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南京十运地铁公交的士争客流万芳

发布时间:2020-02-14 11:34:17 阅读: 来源:铁矿厂家

南京:十运地铁公交的士争客流

“本来以为可以趁十运会的机会,小捞一把的,但是没想到这几天的生意这么惨淡,一天赚不了二三百元,都没法和平时比。”昨天记者打车时,听到几位出租车驾驶员都这么抱怨。

爱心车队总队长田希霖告诉记者,十运会开幕式前三四天的生意都不好,淡到白天平均一天只有300元左右的收入,“地铁对出租车肯定是有影响的,以到奥体中心为例,乘坐地铁和公交(包括临时公交线路)的市民,可以直接到达奥体,而从出租车下来后,还要走十几分钟的路程才能到达,这个因素影响着乘客对出租车的选择”,但田队长认为“最近几天出租车生意的变淡跟近9000辆出租车全部上路,而天气变凉后乘客减少也有关系,一般来说,十一长假结束之后,出租车生意进入淡季,要等到12月份以后才会慢慢转好”。

雨花客运公司的张仁水师傅也认为“地铁和公交(包括到奥体的临时公交线路)抢走了这些天的部分客流,尤其是从南到北的客流,还有不少乘客打车到达地铁站后,再转乘地铁。而且乘坐地铁的人多,跟南京市民的生活水平也有很大的关系”。

据南京市市政公用局统计,十运会召开前夕,5条由主城区各个方向通往奥体中心的临时公交线路,在10月6日至12日期间,共出车881台次,客流量达52790人,有力地缓解了奥体中心附近客流压力,方便了市民观看十运会前期比赛项目。而南京地铁一号线分散的客流远远不止这个数字。照此计算,公交和地铁给出租车的压力也在情理之中。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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